La camera d'aria del freno a molla a doppia membrana è composta da due camere d'aria a membrana indipendenti, azionate indipendentemente dal freno di servizio e dal freno di stazionamento o dai componenti del freno di emergenza. Viene utilizzato per fornire freni alle ruote. energia.
La camera d'aria del freno a molla a doppia membrana ha una struttura completa e una qualità del prodotto di alta qualità. Durante la guida, l'aria compressa entra nella cavità a attraverso l'apertura 11 e agisce sulla membrana b, comprime la molla c e l'asta di spinta d spinge fuori, agendo sulla membrana La pressione sulla leva agisce sul braccio di regolazione attraverso la biella per generare coppia frenante su le ruote. Durante il parcheggio e la frenata di emergenza, la valvola di comando manuale fa rilasciare l'aria compressa della cavità E completamente o in parte attraverso la porta 12, e anche la molla di accumulo di energia g rilascia energia in tutto o in parte, attraverso la membrana f, l'asta di spinta kd e il freno La regolazione agisce sui freni delle ruote. Quando si guida normalmente, inserire il bullone allentato h nel foro A e serrarlo con un dado. Quando è necessario un allentamento meccanico, inserire il bullone allentato nel vassoio i, ruotarlo di 90 gradi, quindi svitare il bullone allentato per realizzare il collegamento manuale senza aria compressa. A parte la frenata.
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