Cambio dei freni con un regolatore manuale del gioco

Cambiare i freni con un regolatore del gioco manuale è un lavoro che dovrebbe essere lasciato a un tecnico esperto di componenti per impieghi gravosi. Dover regolare da soli un dispositivo di regolazione del gioco può essere pericoloso.
Il regolatore del gioco è il meccanismo che forza la ganascia del freno a separarsi, che applica la forza per fermare il camion. Mantiene una distanza adeguata tra i tamburi dei freni e la ganascia. Un regolatore del gioco non dovrebbe fuoriuscire dalla camera del freno più della larghezza di un'unghia del pollice.
Il bullone di regolazione si trova sulla base del regolatore del gioco. Il manicotto che circonda il bullone di regolazione deve essere spinto verso l'interno per accedere al bullone. Utilizzando una chiave inglese, spingere il manicotto verso l'interno, quindi far scorrere la chiave sul bullone di regolazione.
La maggior parte dei regolatori manuali del gioco sono dotati di un manicotto di bloccaggio caricato a molla. Questo manicotto impedisce al bullone di regolazione di fuoriuscire dalla camera del freno. Questo manicotto deve essere nuovamente innestato per consentire la rotazione del bullone di regolazione.
Il problema più comune è l'eccessiva regolazione. Una regolazione eccessiva significa che il regolatore del gioco non è impostato correttamente. Se i tuoi freni sono troppo regolati, potresti essere multato. Esistono diversi modi per correggere una regolazione eccessiva.
Se stai usando un piede di porco, avrai bisogno di una chiave inglese da 9/16", un martello e dei guanti. Posiziona il piede di porco nel cuneo della ruota dietro il pneumatico e disinserisci il freno di stazionamento. Quindi, rilascia i freni. Tira il braccio di regolazione del gioco per controllare il gioco.
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