Come frenare in sicurezza nella camera del freno

Come frenare in sicurezza nella camera del freno? Oggi vi porto "Come frenare in sicurezza nella camera dei freni", in modo che possiate avere più conoscenze sul settore oltre a comprendere la precedente fabbrica di camere dei freni!
La camera del freno è chiamata dalle persone. Lo scopo principale del cilindro del freno è convertire la pressione dell'aria compressa nella capacità meccanica di ruotare l'albero a camme del freno, in modo che possa ottenere l'effetto della frenata. La camera del freno ha principalmente la forma di un morsetto che blocca il disco abrasivo. Le dimensioni delle camere dei freni anteriori e posteriori sono diverse e la sua struttura è sostanzialmente la stessa. È composto principalmente da una presa d'aria, un coperchio, una piastra di supporto, una molla di richiamo, un'asta di spinta, un morsetto e un bullone. Il guscio e la copertura di questo prodotto sono realizzati mediante stampaggio di lamiera d'acciaio. Possiamo usare rinforzi e bulloni per collegare insieme per formare l'intero guscio e c'è un diaframma di gomma tra di loro. L'intero guscio del diaframma può essere diviso in due camere d'aria completamente isolate e la camera d'aria tra il diaframma e il coperchio può passare attraverso la valvola del freno a doppia camera. La camera d'aria tra il diaframma e l'alloggiamento può essere generalmente atmosferica. Nello stato libero, il diaframma e la piastra di copertura possono essere vicini l'uno all'altro e, d'altra parte, il disco sull'asta di spinta è a contatto con il disco e l'interno dell'alloggiamento. È installata una molla di ritorno e l'altra estremità dell'asta di spinta è dotata di una differenza di connessione. Possiamo utilizzare il braccio di regolazione del freno di collegamento e l'intero freno può essere imbullonato alla staffa speciale. Quando l'auto sta frenando, l'aria può entrare nella camera del freno umano dalla presa d'aria e frenare sotto la pressione dell'aria. Occorre prestare attenzione per proteggere la camera del freno a molla per deformare il diaframma. In questo modo, la guarnizione di attrito della ganascia del freno può essere premuta contro il tamburo del freno per produrre la frenata.

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